BiTurbo
BiTurbo to rodzaj turbodoładowania silnika spalinowego w którym dwie turbosprężarki sprężają dopływające powietrze do cylindrów silnika.W tym systemie zastosowano mniejszą turbosprężarkę, pracującą w niższym zakresie prędkości obrotowych silnika (< 1500 obr/min) i dużą, która w momencie osiągania wyższych prędkości obrotowych jest stopniowo załączana, aby od prędkości ok. 2500 obr/min odgrywać główną rolę w procesie napełniania cylindrów.
Dzięki zastosowaniu dwóch różnych wielkości turbosprężarek poprawiono zakres efektywnej pracy systemu turbodoładowania w całym zakresie obrotów silnika. Mała turbosprężarka, charakteryzująca się niską bezwładnością łopatek, pracuje przy małych obciążeniach silnika i dodatkowo wykorzystuje zjawisko "sprężania wstępnego", realizowanego przez większą turbosprężarkę. Przełączanie zasilania strugi powietrza na poszczególne turbosprężarki jest realizowane za pomocą systemu zaworów poprzez skomplikowany układ kanałów.
Główną zaletą systemu BiTurbo i jest poprawa współczynnika sprawności doładowania i zmniejszenie "turbodziury".
